車輛自動(dòng)稱重系統(tǒng) 是集遠(yuǎn)距離車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)持續向好、稱重圖像即時(shí)抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)發展基礎、紅外防系統(tǒng)兩個角度入手、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)同期，應(yīng)用車牌識(shí)別相機(jī)作為車輛信息采集和管理的方式是如今受歡迎和追捧生產效率。

車牌識(shí)別相機(jī)與稱重計(jì)量軟件結(jié)合使命責任，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝使用。通過(guò)開發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車牌識(shí)別相機(jī)接入無(wú)人值守系統(tǒng)合規意識，然后分別安裝車輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等需要稱重的位置有效性，當(dāng)車輛稱重時(shí)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼創新內容，將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱重計(jì)量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動(dòng)態(tài)廣泛關註，并保證車輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)善於監督，造成混裝情況。

車輛自動(dòng)稱重系統(tǒng)

車牌識(shí)別相機(jī)與智能道閘就能壓製，在確保車輛*上磅后更合理，為避免多臺(tái)車輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車一桿制度更優美，當(dāng)車牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車輛車牌信息后各方面，通過(guò)車牌識(shí)別相機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶成效與經驗，并劃出等候區(qū)域適應性。當(dāng)車輛不*上磅、也有其余車輛要上磅時(shí)傳遞，其余車輛需要停在等候區(qū)域融合；當(dāng)?shù)匕跎宪囕v稱重完畢，下一車輛由等候區(qū)域向前上磅相關性，壓到地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別車牌信息完成的事情，然后抬桿放行上磅。無(wú)人值守稱重系統(tǒng)應(yīng)用車牌識(shí)別技術(shù)穩定，避免了多車同時(shí)上磅稱重的現(xiàn)象出現(xiàn)改造層面，可以有效控制稱重秩序，保證安全無(wú)誤的稱重效率品質。
監(jiān)控?cái)z像機(jī)與軟件結(jié)合利用好，使客戶坐在辦公室即可了解稱重的各個(gè)環(huán)節(jié)。無(wú)人值守稱重系統(tǒng)可以將車輛在稱重檢斤時(shí)的全過(guò)程解決問題，以及客戶需要的信息顯示在系統(tǒng)上系列，即時(shí)發(fā)送到辦公室，便于及時(shí)了解稱重情況相互配合，也可以通過(guò)視頻系統(tǒng)查看實(shí)時(shí)檢斤圖像慢體驗。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)特點(diǎn)
1、全自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄并上傳車輛信息智能化，有效避免人為因素所產(chǎn)生的弊端和增加人工所產(chǎn)生的成本科技實力，加強(qiáng)了透明度和準(zhǔn)確性處理；
2、大大縮短了車輛的等待時(shí)間在此基礎上，提高了工作效率助力各行，避免車輛擁堵；
3自主研發、 車牌識(shí)別相機(jī)的前端識(shí)別方式確定性，功能結(jié)構(gòu)模塊化，車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單品率，

原有系統(tǒng)改造方便相貫通，大大縮減了施工時(shí)間；
4積極影響、高效精準(zhǔn)的車牌識(shí)別算法核心自動化方案、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率和光線處理技術(shù)越來越重要，保障了無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的高性能運(yùn)轉(zhuǎn)線上線下；
5、車牌識(shí)別相機(jī)獨(dú)立工作醒悟，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給稱重系統(tǒng)主機(jī)數據顯示，工作穩(wěn)定、可靠性高也逐步提升，識(shí)別率高記得牢。