無(wú)人值守地磅是針對(duì)傳統(tǒng)載貨車輛進(jìn)行自動(dòng)化稱重的管理系統(tǒng)深入實施，它采用RFID射頻（或藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別）新的動力、紅外線監(jiān)控系統(tǒng)哪些領域、視頻監(jiān)控系統(tǒng)協調機製、自動(dòng)化道閘控制解決、智能軟件自診斷與報(bào)警等手段在此基礎上，多方面防規模最大，同時(shí)車輛稱重過(guò)程智能語(yǔ)音指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)車輛稱重的自動(dòng)化便利性、信息化、無(wú)人值守和遠(yuǎn)程監(jiān)控重要平臺，進(jìn)而幫助企業(yè)提高管理水平深刻認識、減員增效，避免經(jīng)濟(jì)損失應用提升。

無(wú)人值守地磅采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主動性，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行車輛稱重，前端設(shè)備通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接發展的關鍵，通過(guò)以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸共享道路，管理者可以通過(guò)監(jiān)控中心規模設備、辦公室上位機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，進(jìn)行各種管理和查詢操作指導。系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)及組成包括：車輛識(shí)別（RFID射頻或藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別）競爭力、紅外線監(jiān)控、視頻監(jiān)控進一步完善、自動(dòng)化道閘控制集聚、智能語(yǔ)音引導(dǎo)提示、過(guò)磅稱重調整推進、管理軟件模塊狀況。

1、車輛識(shí)別

車輛識(shí)別以技術(shù)先進(jìn)可靠的RFID射頻識(shí)別技術(shù)機製，自動(dòng)識(shí)別車輛的電子標(biāo)簽全過程，作為數(shù)據(jù)處理的基礎(chǔ)。出于安全可靠考慮探討，RFID采用IC卡不負眾望，進(jìn)行了高強(qiáng)度加密，無(wú)法被人復(fù)制情況較常見，同時(shí)結(jié)合車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可持續，確保車輛信息識(shí)別準(zhǔn)確可靠。

2體製、紅外線監(jiān)控

利用紅外線監(jiān)控實(shí)現(xiàn)車輛過(guò)磅定位構建，防止稱重時(shí)車輛壓磅，造成稱重不準(zhǔn)服務延伸，避免車輛共創輝煌。

3、視頻監(jiān)控

現(xiàn)場(chǎng)車輛稱重過(guò)程全程視頻采集進一步，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控大部分，同時(shí)可以查詢歷史監(jiān)控。

4實際需求、自動(dòng)化道閘控制

若車輛沒(méi)有按規(guī)范完成稱重解決方案，無(wú)法通過(guò)道閘，只有合規(guī)善謀新篇、按規(guī)范稱重的車輛可以通過(guò)增產。

5、智能語(yǔ)音引導(dǎo)提示

整個(gè)操作過(guò)程中方法，智能語(yǔ)音提示司機(jī)應(yīng)該如何操作行動力，并且稱重信息通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)大屏顯示出來(lái)。

6、過(guò)磅稱重

過(guò)磅稱重是無(wú)人值守地磅的核心保供，利用計(jì)算機(jī)控制地磅自行開發，對(duì)地磅上的車輛進(jìn)行稱重，并且將稱重信息傳輸至服務(wù)器進(jìn)行處理和存儲(chǔ)責任。

7應用情況、管理軟件模塊

管理軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)設(shè)備的管理控制，讀取設(shè)備信號(hào)深入各系統、發(fā)出控制指令解決問題。車輛稱重?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)都可以通過(guò)軟件進(jìn)行查詢作用、分析相互配合、統(tǒng)計(jì)、打印著力增加，管理員通過(guò)管理軟件管理角色權(quán)限關鍵技術。